最近，用戶對(duì)ofo退還押金的周期進(jìn)一步延遲，從原來的1~10個(gè)工作日延遲到1~15個(gè)工作日，ofo引起了用戶的不滿.

ofo用戶李先生透露，ofo的199元押金無法退還，在頁面上顯示的呼叫電話顯示為空號(hào)，聯(lián)系在線呼叫說沒有退款權(quán)限，如果找到別的呼叫，這個(gè)退款已經(jīng)提交，需要等待3天的配置，但是從上周六提交退款

我們回憶起以前共享經(jīng)濟(jì)剛剛開始的階段，可以說各種共享自行車百花齊放，在陌生的胡同里普及紅黃藍(lán)綠的各種自行車，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，ofo的突起包圍被成本所看待，前景似乎是無限的驕傲.的雙曲馀弦值.的雙曲馀弦值.但是，時(shí)間回到現(xiàn)在，我們不由得感傷了.僅僅兩三年，黃車如何迷戀現(xiàn)在大師推測(cè)瀕臨破產(chǎn)的狀況？

其實(shí)，如果我們擴(kuò)大視點(diǎn)，這不僅是ofo本身的困境，也是共享自行車整體必須面臨的共享問題.

我們安祥整理后，本錢可以帶來巨大的力量，使良好的商業(yè)方法迅速落地，獲得巨大的評(píng)價(jià)，但沒有按照本錢的想法進(jìn)行優(yōu)秀級(jí)設(shè)計(jì)，一起研究紅利形式，回到霸權(quán)能走多遠(yuǎn)，真的要打問號(hào).的雙曲馀弦值.的雙曲馀弦值.

作為企業(yè)家，最大的成本不是金錢的成本，而是時(shí)間的成本和錯(cuò)誤的成本，小黃車的先例已經(jīng)警告我們，紅利形式的缺失，你的企業(yè)可能風(fēng)景無限，但注定好景不太好.的雙曲馀弦值.的雙曲馀弦值.的雙曲馀弦值.

ofo退還押金的地方:OFOAPP退款

APP退還押金有點(diǎn)麻煩，其進(jìn)口非常機(jī)密，用戶必須通過四個(gè)軌道范圍的錢包-錢包加工-押金權(quán)益-退還押金來控制，退還押金在押金權(quán)益頁面的最下面，必須手動(dòng)下降頁面才能找到，但退還押金的過程是保留主編不由得想問，軌道范媛先生，你到嗎？

OFO微信退款編制(99元押金隨時(shí)可退款，退款時(shí)代不能正常租車)