1、使用年限法：就是指按預(yù)測(cè)的使用期限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)凈值的一種方法。此方法若使用期為橫坐標(biāo)，金額為縱坐標(biāo)，累計(jì)折舊額在圖形上表現(xiàn)為一條上漲的平行線，因此稱其為“直線法”；

2、工作量法：折舊費(fèi)就是指按照規(guī)定的總工作量（總工作小時(shí)、總作業(yè)工日、總續(xù)航里程數(shù)等）計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法；

3、加速折舊法：使用年限數(shù)字總和法，也稱年限總數(shù)法或年數(shù)比例法，是指由計(jì)入折舊費(fèi)總金額乘于剩下可用年限（包含計(jì)算當(dāng)年）和可使用年限所有數(shù)字總和之比，作為某年的折舊費(fèi)用額；

4、二倍余額遞減法：就是指按各年年初資產(chǎn)折余價(jià)值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計(jì)提各年折舊額。

撞車后折舊費(fèi)一般可以賠多少

沒(méi)有任何法律規(guī)定撞車之后是需要賠付車輛的折舊費(fèi)的，只有個(gè)人走法律程序向法院申訴。而且因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，僅有檢修被毀壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用，因車輛損毀或是無(wú)法恢復(fù)，交通事故發(fā)生時(shí)和被毀壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用，依規(guī)從事貨運(yùn)運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)葼I(yíng)業(yè)性活動(dòng)車輛因?yàn)闊o(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，非營(yíng)利性車輛因?yàn)闊o(wú)法繼續(xù)使用，所形成的一般代替性代步工具的合理費(fèi)用，法院才予以支持。

車損險(xiǎn)每年怎么折舊

車損險(xiǎn)的折舊一般是依照車輛的內(nèi)在價(jià)值來(lái)計(jì)算的，車輛每年都會(huì)有一個(gè)折舊率，一般是依照每一個(gè)月0.6%比例折舊。一般只有在全損的情形下才有折舊，當(dāng)車輛的維修費(fèi)超出車輛內(nèi)在價(jià)值的一定比例，保險(xiǎn)公司便會(huì)依照全損進(jìn)行賠償。此外，車損的保險(xiǎn)費(fèi)用跟汽車的購(gòu)買價(jià)格、載客量有很大的關(guān)系。它的計(jì)算公式為基礎(chǔ)保費(fèi)+裸車價(jià)格*費(fèi)率。本文主要寫(xiě)的是折舊費(fèi)怎么算有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。