還有10天就到今年的中秋佳節(jié)了，您要不要自駕回家團(tuán)圓呢？

想來(lái)很多人都要開(kāi)車回家嘍，其中必然會(huì)有些司機(jī)選擇走高速公路；但是中秋節(jié)的高速公路并不免費(fèi)通行哦，除非和國(guó)慶節(jié)重合，因?yàn)楦咚俟返拿赓M(fèi)通行僅限于春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)和國(guó)慶節(jié)四個(gè)重要節(jié)假日，面向七座（含）與以下的小型客貨車實(shí)行免費(fèi)通行，不包括元旦、端午和中秋等節(jié)假日。

有的話扣1，沒(méi)有就扣2。

似乎只有有固定工作單位的人才真正有法定節(jié)假日，諸多自謀生計(jì)者或部分工廠單位，貌似是不見(jiàn)得有“小長(zhǎng)假”的；也就是說(shuō)其實(shí)還有很多人的作息規(guī)律并無(wú)規(guī)律，真正規(guī)劃長(zhǎng)途出行就不會(huì)按照節(jié)假日的周期進(jìn)行，而是選擇自己方便的時(shí)候。

那么四個(gè)重要節(jié)日的高速公路免費(fèi)通行則與其出行規(guī)劃存在沖突，現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)考慮如何克服這個(gè)矛盾點(diǎn)吧。

就在今天，剛剛到綜合辦事大廳處理一些事情，幾乎每個(gè)柜面都在引導(dǎo)用戶進(jìn)行手機(jī)線上處理；在網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代里，線上辦理確實(shí)能節(jié)約很多時(shí)間和資源，網(wǎng)絡(luò)可以幫助人們解決很多的問(wèn)題。

所以個(gè)人認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)同樣能解決高速公路免費(fèi)通行時(shí)間節(jié)點(diǎn)的矛盾點(diǎn)，讓所有司機(jī)都能夠按照自己的需求選擇免費(fèi)出行。

「交管-12123」應(yīng)當(dāng)可以哦

比如：

春節(jié)七天，清明節(jié)三天，勞動(dòng)節(jié)五天，國(guó)慶節(jié)七天，2022年免費(fèi)通行共計(jì)22天。

技術(shù)層面并不是做不到，剩下的19次應(yīng)當(dāng)在2022.12.31日之前使用完，沒(méi)有使用完自動(dòng)作廢，次年重新恢復(fù)22次；反之如果有長(zhǎng)途出行規(guī)劃，司機(jī)可以一次性申請(qǐng)22天，或自己選擇在某個(gè)周期內(nèi)使用完，之后即便法定節(jié)假日出行也要收費(fèi)通行。

自主選擇高速公路免費(fèi)出行日期，這樣既能解決一些無(wú)節(jié)假日人士的出行需求，又能避免節(jié)假日車輛扎堆出行導(dǎo)致的道路擁堵和交通事故率的上升；同時(shí)可以加速ETC（不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)）的推廣，對(duì)節(jié)油減排和減少擁堵起到正面推廣作用，這個(gè)模式應(yīng)當(dāng)是多方共贏，即便是高速公路也不會(huì)吃虧，畢竟扎堆出行對(duì)于高速公路的管理也是很大的挑戰(zhàn)。

而且當(dāng)高速公路可以自選免費(fèi)通行日期之后，其免費(fèi)通行率也不見(jiàn)得一定會(huì)提升，因?yàn)闆](méi)有高速公路出行需求的司機(jī)即便全年免費(fèi)也不見(jiàn)得會(huì)去走。

綜上所述，幾乎每個(gè)重要節(jié)假日的高速公路都會(huì)擁堵，進(jìn)出站點(diǎn)甚至?xí)碌剿共煌?，一旦發(fā)生交通事故大概率會(huì)是群死群傷事故免費(fèi)通行的初衷是好的，只是也帶來(lái)一些不得不思考的問(wèn)題。

個(gè)人認(rèn)為自選日期免費(fèi)通行應(yīng)當(dāng)是比較合理的模式，你認(rèn)為呢？