為了避免機(jī)動(dòng)車在發(fā)生交通事故后，無(wú)力對(duì)受害人進(jìn)行賠償，因此我國(guó)強(qiáng)制規(guī)定機(jī)動(dòng)車必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)。那么這個(gè)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是多少呢?不繳納保費(fèi)，那么在發(fā)生事故的時(shí)候，當(dāng)然就不能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。下面就由小編為您做詳細(xì)解答。

一、機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用是多少

交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，各種車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。對(duì)于最常見的6座以下的私家車，新車第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)是950元。需要車主注意的是交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅雖然可以同時(shí)交，但是期限不同。車船稅是每年12月31號(hào)為截止日期，而交強(qiáng)險(xiǎn)為從交納保險(xiǎn)那一天開始算起，保期一年。假如你是5月初買的車，那么你只要交7個(gè)月的車船稅，但是交強(qiáng)險(xiǎn)是投保一年到下一年5月份。

在以后的每年內(nèi)，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用將和車輛的有責(zé)任道路交通事故掛鉤，若上一年沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用下浮10%，若上兩年沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用下浮20%，若上三個(gè)以及以上年度沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用下浮30%;若上一年度發(fā)生一次有責(zé)任道路交通事故，但不涉及死亡，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用浮動(dòng)0%;若上一年度發(fā)生兩次以及以上有責(zé)任道路交通事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用上浮10%，若上一年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，那么交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用上浮30%。

二、汽車交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率如何制定?

交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格與消費(fèi)者切身利益息息相關(guān)。交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率厘定過(guò)程中，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)組織國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的精算人員和產(chǎn)品開發(fā)的骨干力量組成項(xiàng)目組，聘請(qǐng)亞洲知名精算師事務(wù)所參與，通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)公司歷史賠付數(shù)據(jù)的整合，運(yùn)用精算模型和方法，充分分析了新環(huán)境下賠償原則、保障范圍、賠償標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性要求、機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加及投保面擴(kuò)大等各種變化因素對(duì)出險(xiǎn)頻率和案均賠款的影響，分別測(cè)算了多種責(zé)任限額項(xiàng)下交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率水平。

保監(jiān)會(huì)在審批行業(yè)上報(bào)的保險(xiǎn)費(fèi)率過(guò)程中，廣泛聽取了部分消費(fèi)者代表、有關(guān)部委和專家學(xué)者的意見。按照《條例》規(guī)定的原則，綜合考慮目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者承受能力，以及保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)能力，對(duì)費(fèi)率方案進(jìn)行審批。

無(wú)論機(jī)動(dòng)車車主在哪家保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)，此時(shí)的保險(xiǎn)費(fèi)率都是固定的，全國(guó)統(tǒng)一。但可能因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車的實(shí)際情況不同，如經(jīng)常發(fā)生事故等等，那么實(shí)際需要當(dāng)事人繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)就會(huì)比較高。如果大家還想了解更多這方面的知識(shí)，可以到我們網(wǎng)站的相關(guān)欄目進(jìn)行深入了解，同時(shí)還能就你的具體問(wèn)題，咨詢我們的在線律師。