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BDI指數(shù)查詢 BDI指數(shù)組成 BDI指數(shù)影響因素

2024-12-03 22:56:23 來源:互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載或整理

BDI指數(shù)組成:波羅的海指數(shù)由BPI、BCI和BHI指數(shù)相加取平均數(shù),然后乘以一個固定的換算系數(shù)0.998007990得出的。

波羅的海輕便型指數(shù)(BHMI)噸位:5萬噸以下 主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

波羅的海巴拿馬指數(shù)(BPI) 噸位:5~8萬噸主運貨物:民生物資及谷物等大宗物資

波羅的海海岬型指數(shù)(BCI) 噸位:8萬噸以上 主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料

波羅的海干散貨(BDI)指數(shù)之影響因數(shù)

1、全球GDP成長率。

2、全球鐵礦及煤礦運輸需求量。

3、全球谷物運輸需求量。

4、全球船噸數(shù)供給量。

5、國際船用燃油平均油價、戰(zhàn)爭及天然災(zāi)害。

解釋:全球GDP成長率影響全球?qū)﹁F礦及谷物運輸?shù)男枨罅?天然災(zāi)害使物資缺乏;貨品運輸需求提高,使散裝航運景氣走揚。

BDI指數(shù)歷史走勢圖

海運相關(guān)指數(shù)查詢

波羅的海干散貨指數(shù)(BDI) 波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI) 波羅的海巴拿馬型指數(shù)(BPI) 波羅的海海岬型指數(shù)(BCI) 中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI) 中國沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI) 天津航運指數(shù)(TSI) 北方國際集裝箱運價指數(shù)(TCI) 北方國際干散貨運價指數(shù)(TBI) 中國海運集裝箱運價市場指數(shù)(CFFI)

拓展閱讀>>>

BDI指數(shù)波動對航運衍生品交易有何影響?

本文標(biāo)簽: bdi指數(shù)走勢圖

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