很多車(chē)迷們總認(rèn)為美系SUV的做工粗糙、配置低、費(fèi)油?？傊?，這類(lèi)車(chē)不接地氣，也不適合家用。但一款叫做“福特探險(xiǎn)者”的車(chē)型站出來(lái)告訴我們，美系SUV并非全都如此，它完全可以扮演居家的角色。那么到底福特探險(xiǎn)者怎么樣呢？好不好？
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福特探險(xiǎn)者怎么樣車(chē)頭設(shè)計(jì)霸氣十足美國(guó)肌肉范兒
福特探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)是那種傳統(tǒng)的美式“肌肉車(chē)”風(fēng)格。車(chē)身造型硬派，突出的線(xiàn)條顯得格外有力量感。前臉部分采用了和車(chē)身同色的進(jìn)氣格柵，寬大的條狀布局使車(chē)頭看上去十分霸氣。兩側(cè)頭燈的尺寸略有些精致，類(lèi)似“飛翼”造型搭配傾斜的車(chē)頭，從側(cè)面看頗有些路虎攬勝的感覺(jué)。

　　福特探險(xiǎn)者好不好駕駛平順中后段加速動(dòng)力儲(chǔ)備充足
探險(xiǎn)者搭載了一臺(tái)3.5升的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為214kW，最大扭矩達(dá)到了354Nm；而達(dá)到最大扭矩的轉(zhuǎn)速為4000rpm，也就是說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的初段加速表現(xiàn)不會(huì)太迅猛，爆發(fā)力要到中后段才得以發(fā)揮出來(lái)。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)搭載在銳界車(chē)型上，只是考慮到探險(xiǎn)者2.2噸以上的車(chē)重，發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出功率和扭矩方面都進(jìn)行了重新調(diào)校。
作為北美地區(qū)曾經(jīng)銷(xiāo)量最高的SUV車(chē)型，福特探險(xiǎn)者在美國(guó)本土的名氣比國(guó)內(nèi)要大得多。

福特探險(xiǎn)者怎么樣公路行駛表現(xiàn)出色底盤(pán)調(diào)校偏舒適
探險(xiǎn)者的底盤(pán)采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)。整套懸架的調(diào)校完全偏重于日常公路駕駛。在軟硬度方面，前后表現(xiàn)得都比較適中，并且兩側(cè)帶有一些韌性。這樣在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠提供支撐力，防止車(chē)輛發(fā)生過(guò)度側(cè)傾，加強(qiáng)行駛中的穩(wěn)定與舒適性。

　　福特探險(xiǎn)者好不好巡航轉(zhuǎn)速低每百公里耗油12.8升
說(shuō)到油耗，相信大家一定對(duì)這個(gè)車(chē)重超過(guò)2.2噸，有著3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的大家伙不抱信心。不過(guò)，我們?nèi)匀话凑粘Ｒ?guī)對(duì)探險(xiǎn)者進(jìn)行了油耗測(cè)試。本次的測(cè)試路段主要選擇了城市道路、環(huán)路以及高速公路進(jìn)行，全程大約103公里。由于測(cè)試當(dāng)天有大雨天氣，濕滑路面會(huì)影響輪胎的抓地力，因此油耗成績(jī)也會(huì)受到一定影響。

慧擇提示：福特探險(xiǎn)者怎么樣？好不好？總而言之，福特探險(xiǎn)者是一款外觀看上去很霸道，但是又比較適合家用的SUV車(chē)型。無(wú)論是配置的豐富程度，還是車(chē)內(nèi)的乘坐空間，以及它在駕駛中所展現(xiàn)出的那種平順和舒適性都證明了這一點(diǎn)。