賽輪輪胎生產(chǎn)車間的巨型輪胎這幾天，“青科大現(xiàn)象”再次成為坊間熱議的話題。7月2日，青島企業(yè)海泰科正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，發(fā)行價32.29元/股，收盤報58.27元/股。隨著企業(yè)在資本市

賽輪輪胎生產(chǎn)車間的巨型輪胎

這幾天，“青科大現(xiàn)象”再次成為坊間熱議的話題。

7月2日，青島企業(yè)海泰科正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，發(fā)行價32.29元/股，收盤報58.27元/股。隨著企業(yè)在資本市場上市，海泰科創(chuàng)始人、董事長孫文強身價已逾十億元。創(chuàng)業(yè)之前，孫文強在青島科技大學當了15年老師，海泰科正是在青科大研究成果的基礎上孵化出來的，是青科大孕育的第8家上市公司。

既不是985，也不是211，一所普通的省屬本科院校，卻獲得了15項國家科技大獎，專利轉(zhuǎn)讓排名居全國第52位、山東省屬高校首位，先后孵化了300余家科技型企業(yè)，通過成果轉(zhuǎn)化或提供核心技術支撐而上市的公司達到8家。它創(chuàng)造的“青科大模式”甚至被寫入國務院研究室《決策參考》。

為什么是青科大，這背后有什么秘密？

7月3日，記者走進青島科技大學及其校企合作企業(yè)賽輪集團、軟控股份，探秘政產(chǎn)學研深度融合的“青科大模式”。

“放水養(yǎng)魚”，“青科大系”再添新成員

7月2日，青島海泰科模塑科技股份有限公司首發(fā)上市掛牌儀式舉行，青島科技大學校長陳克正受邀參加了上市掛牌敲鐘儀式。

隨著海泰科的上市，今年青島已有8家企業(yè)成功上市，青島A股上市公司總數(shù)達到50家，境內(nèi)外上市公司總數(shù)達到67家，新增上市企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史同期新高。

海泰科成立于2003年，是由青島科技大學聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體團隊成員孫文強老師為主創(chuàng)辦的，主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設計、制造和銷售，先后為通用、大眾、寶馬、奔馳、保時捷、福特、沃爾沃、雷諾、特斯拉等國際知名汽車品牌開發(fā)內(nèi)、外飾和功能件模具，在汽車零部件綠色溯源技術、汽車輕量化與數(shù)字化柔性智能制造等多個技術領域取得突破。

海泰科并不是青島科技大學“人才+技術賦能”的第一家上市公司。早在上世紀80年代，青島科技大學就大膽鼓勵教師積極開展科研成果轉(zhuǎn)化?！安徽倚ｉL找市場”，從那時起，便成為全校師生的共識。這種“放水養(yǎng)魚”模式，為青科大日后在產(chǎn)學研以及資本市場方面脫穎而出奠定了基礎。

近年來，青科大已先后孵化了300余家科技型企業(yè)，成立了10余家以科研成果為主體的學科性公司，通過科研成果轉(zhuǎn)化或提供核心技術支撐，已陸續(xù)推動軟控股份、萬華化學、賽輪輪胎、青島金王等8家公司實現(xiàn)上市，通過技術與人才紐帶源源不斷地支持企業(yè)把科研——變成技術——變成產(chǎn)品——變成應用——進而變成上市公司的科研生態(tài)圈，被社會形象地稱為“青科大系”。海泰科上市，讓“青科大系”又增添了新成員和新的有生力量。

“一生二、二生三、三生產(chǎn)業(yè)鏈”

今年66歲的袁仲雪有多重身份，既是青島科技大學教授，又是國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任，還是軟控股份創(chuàng)始人、賽輪集團董事長。說起青島科技大學的產(chǎn)學研融合發(fā)展之路，袁仲雪用“一生二、二生三、三生產(chǎn)業(yè)鏈”這句話來總結(jié)。

上世紀八九十年代，青島科技大學成立科技開發(fā)公司，鼓勵教師積極開展科研成果轉(zhuǎn)化。2000年，多年從事科研管理的袁仲雪和幾位老師，在原來校辦企業(yè)的基礎上，自籌資金、自負盈虧，成立了青島高校軟控有限公司。軟控由學校曾獲國家科技進步二等獎的“密煉上輔機”項目孵化而來，短短六年之后，就在深圳中小板上市，成為青島第一家民營上市企業(yè)。

“校辦企業(yè)改制，就是用市場的手段操作學校里的科研項目與成果轉(zhuǎn)化，成為學校的第二個‘科研處’?！痹傺┱f，校辦企業(yè)改制一開始即瞄準市場，選擇橡膠行業(yè)就是出于市場前景的考慮：21世紀將是中國的汽車世紀；人類離不開通訊與交通文明；衣食住行離不開橡膠和輪胎；輪胎承載著一家人的生命與幸福；橡膠是戰(zhàn)爭和平時期重要的戰(zhàn)略資源……

校辦企業(yè)改制后，在企業(yè)從事技術兼職的青科大老師們既能在學校里拿工資，又能在企業(yè)里享受待遇，企業(yè)上市時，還分給他們股權，這樣的激勵政策極大地調(diào)動了科研人員的積極性。

軟控股份生產(chǎn)車間

2002年，賽輪成立，2011年在上交所上市，是中國第一家A股上市民營輪胎企業(yè)，也是中國第一家“走出去”建廠的輪胎企業(yè)，2020年實現(xiàn)營業(yè)收入154.05億元，位居國內(nèi)輪胎企業(yè)第3位，世界排名第16位；

2006年，軟控在深交所上市，經(jīng)過20年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為全球輪胎裝備制造業(yè)中產(chǎn)品鏈最完整的公司，成為橡膠機械行業(yè)的引領者；

2008年，軟控孵化成立伊科思，建成了世界首創(chuàng)3萬噸烯土高順式異戊橡膠；

2009年，學校和軟控、賽輪共建國家橡膠與輪胎工程技術研究中心，孵化了東方宏業(yè)；

2011年，學校和軟控、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、市北區(qū)政府四方發(fā)起成立橡膠谷，注冊資金1億元，打造全球化工橡膠行業(yè)具有公信力的第三方服務平臺；

2013年，橡膠谷、軟控等共同成立怡維怡橡膠研究院，成功推出了化學煉膠的技術理論；

2014年，軟控、怡維怡橡膠研究院等成立益凱新材料，啟動世界首創(chuàng)化學煉膠30萬噸項目建設；

……

二十年的時間里，青島科技大學與軟控、賽輪等相關企業(yè)的合作，形成了一種獨具特色的、具有全國示范意義的政產(chǎn)學研融合模式。圍繞橡膠行業(yè)，青島科技大學誕生和鑄就了一條千億級的產(chǎn)業(yè)鏈。

科技成果轉(zhuǎn)化的“青科大模式”

據(jù)青島科技大學校長陳克正介紹，青島科技大學以創(chuàng)新驅(qū)動為引領，打造以橡膠谷、科技園、新材料基地等為代表的國家級創(chuàng)業(yè)孵化平臺，一方面孵化高質(zhì)量轉(zhuǎn)化成果，服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，提升服務能力和水平，另一方面，創(chuàng)造了科研成果轉(zhuǎn)化的“青科大模式”。

“青科大模式”具體來說主要有五種。

第一種是技術入股，組建學科性公司。這方面的典型代表就是軟控股份和賽輪集團。青島科技大學為這些企業(yè)提供了重要的人才、技術支持和發(fā)展平臺，助推它們在不到20年的時間里，逐步成長為在全球范圍內(nèi)有影響力的企業(yè)。

第二種是科技成果轉(zhuǎn)讓+持續(xù)技術服務。1998年，依托學校國家科技進步二等獎“ECSS工程化學模擬系統(tǒng)”，學校與煙臺萬華聯(lián)合攻克“MDI制造核心技術”，轉(zhuǎn)讓費2000萬元，2001年萬華化學在上交所上市。2019年，學校與萬華簽署7000萬元全面合作框架協(xié)議并共建聯(lián)合創(chuàng)新中心。

第三種是校企共建研發(fā)中心。學校通過與橡膠、聚氨酯、化工、醫(yī)療大數(shù)據(jù)等領域的大中型企業(yè)聯(lián)合建設技術研發(fā)中心，實現(xiàn)從技術研發(fā)、中試到產(chǎn)業(yè)化的無縫銜接，解決了科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化最后一公里問題。

第四種是多方共建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體。孵化了海泰科的聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體，就是這一模式的代表。2019年，學校參與建設的山東省聚合物新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體入選首批省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體，2020年，山東省高端石化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體入選第二批省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體。

第五種是校地共建產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。學校主動服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力山東省“橡膠強省”建設；主動立足青島、融入青島、服務青島，主動服務青島“十五大”攻勢，為青島建設開放、活力、現(xiàn)代、時尚的國際大都市貢獻智慧和力量。

科技成果的成功轉(zhuǎn)化，也在反哺科研，為學校深耕學術領域帶來了更多機會與空間。如今，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心聚集了四千多名研究人員，下設七個分院，研究方向包括裝備、智能制造、輪胎、材料、互聯(lián)網(wǎng)、化工等。這個團隊的專家占了全國橡膠行業(yè)的1/2以上。經(jīng)過在基礎研究領域多年的積淀，如今，中心在裝備、軟件、新材料、互聯(lián)網(wǎng)等領域都開始發(fā)力。

“我們不一定非得拿很多的經(jīng)濟效益，但是它給學校帶來的人才培養(yǎng)的收益、社會效益，是不可估量的?！标惪苏嘎?，預計一年之內(nèi)，學校的第九家上市公司也將與公眾見面。

校企合作，為城市發(fā)展賦能

今天的高校，對于城市而言，早已不是單純的人才供給的關系——城市滋養(yǎng)高校，高校涵養(yǎng)城市。由高校衍生而來的，不僅是源源不斷的人才新鮮血液的供給，還有產(chǎn)業(yè)蓬勃向上、不斷突破自我的發(fā)展智慧，更有讓一座城文化內(nèi)涵承前啟后、生生不息的重要根據(jù)地。

對于青島這樣開放、現(xiàn)代、活力、時尚的城市，高校的存在則更為關鍵。一直以來，以青島科技大學為代表的一系列高等學府，始終以高度的城市責任感，站在青島學術、人才、產(chǎn)業(yè)、文化等各領域發(fā)展的第一線，為青島貢獻著高校所獨有的擎動城市發(fā)展的力量。

目前，青島科技大學“十四五”規(guī)劃已經(jīng)發(fā)布，明確提出要把學校建成服務國家戰(zhàn)略、服務區(qū)域發(fā)展，引領行業(yè)進步特色鮮明的高水平大學。這一目標的提出也是學校幾十年堅持推進政產(chǎn)學研融合之路的必然選擇。從“橡膠黃埔”到上市名企，青島科技大學與賽輪集團等企業(yè)攜手所展現(xiàn)出的一系列成果，也充分展示了構建城市與高校共建、共融、共享新機制的重要性——“政產(chǎn)學研”融合的合作方式，能夠充分激活高校與企業(yè)其在不同產(chǎn)業(yè)維度上的優(yōu)勢，在城市發(fā)展歷程中所能發(fā)揮出的澎湃勢能。

站在“十四五”開局的關鍵歷史節(jié)點，高校與企業(yè)有能力也有責任，以更優(yōu)質(zhì)的校企合作的落地來成為城市發(fā)展的驅(qū)動力量。

有理由相信，面對新發(fā)展格局，每一座城市、每一所高校和每一家企業(yè)都將進一步緊扣時代脈搏，緊抓發(fā)展機遇，加強產(chǎn)、學、研之間的聯(lián)系，形成“1+1+1＞3”的效能，把發(fā)展科技第一生產(chǎn)力、培養(yǎng)人才第一資源、增強創(chuàng)新第一動力更好地結(jié)合起來，從而實現(xiàn)更多的協(xié)同共進、合作共贏。