廣深鐵路和國內(nèi)上市公司有關(guān)聯(lián)。
買
就是同一家,只不過說明A股的估值太低了,將來這股一定會(huì)價(jià)值回歸
是:"廣深鐵路".中美建交后,兩國之間的經(jīng)貿(mào)往來也日益密切。1996,中國公司開始進(jìn)入美國股票市場,第一家公司是廣深鐵路公司。廣深鐵路公司1996年4月在香港H股掛牌上市,同年5月13日,廣深鐵路美國存托股份ADS在紐約證交所掛牌上市。廣深鐵路公司2006年12月22日正式登陸中國A股股票市場,簡稱廣深鐵路,開盤6.72元,瞬間沖高到6.80元,收盤價(jià)6.17元,成交44.8710億元,與發(fā)行價(jià)3.76元相比,漲幅為64.10%。共發(fā)行27.48億股,募集資金103億元。廣深鐵路公司地處深圳,管內(nèi)有廣深線147公里。廣東省是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一,商業(yè)環(huán)境良好,客貨運(yùn)量都具有較高的增長預(yù)期。廣深鐵路公司獨(dú)立經(jīng)營的廣深鐵路是中國第一條高速電氣化鐵路,成功首創(chuàng)了城際高速客運(yùn)公交化運(yùn)輸模式,連接著京廣鐵路,京九鐵路兩大繁忙干線的南端,成為中國鐵路網(wǎng)的最重要組成部分,分享著中國鐵路大提速的數(shù)千億元商機(jī)。同時(shí),廣深鐵路還在深圳羅湖橋與香港九廣鐵路連接,是中國鐵路連接香港的惟一通道,具有絕對(duì)的區(qū)域壟斷優(yōu)勢!廣深鐵路公司還是目前中國大陸惟一一家在美國、香港和大陸同時(shí)上市的鐵路運(yùn)輸類上市公司!
那就是99大盤開盤點(diǎn)
大盤藍(lán)籌股,近期滯漲,已站上60線,后期看漲。中長線投資的可以逐步加倉。畢竟IPO重啟以及交易制度的改革,對(duì)大盤藍(lán)籌低價(jià)滯漲股是利好。希望能幫到你,希望你能采納。
不復(fù)權(quán)是11.40元,前復(fù)權(quán)后是10.81。今天漲停。形態(tài)不錯(cuò)