蘇州企業(yè)赴日拿下10億元訂單！

記者金朝暉 11月17日-23日，蘇州市商務(wù)局組織開展了赴日包機(jī)服務(wù)工作，成為2020年疫情以來(lái)中國(guó)地方政府層面組織的首次大型經(jīng)貿(mào)團(tuán)組包機(jī)服務(wù)。不過，這僅僅是一個(gè)開始。12月9日-18日蘇州市商務(wù)局組織開展的赴法國(guó)、德國(guó)包機(jī)服務(wù)又將啟程，此次包機(jī)也是自2020年疫情以來(lái)中國(guó)首個(gè)赴法國(guó)、德國(guó)經(jīng)貿(mào)團(tuán)組包機(jī)。

赴日之旅，成果豐碩

拿下超過10億元新訂單!

日本外貿(mào)生意好做嗎？

非常難做，不適合小白入場(chǎng)

理由如下

排外。

低門檻品類競(jìng)爭(zhēng)激烈，這個(gè)情況在哪國(guó)都一樣。

品質(zhì)要求全世界獨(dú)一檔，售后率會(huì)遠(yuǎn)高于其他國(guó)家。

小語(yǔ)種，日語(yǔ)人才不好找。遣詞造句不地道，馬上失去信任，參見第一條。

前期投入大，在日本的平臺(tái)開店絕大部分要繳納初期費(fèi)用，之后是每月固定費(fèi)用+銷售額抽成。綜合每月大約在15%-20%，取決于銷售量。有人會(huì)說(shuō)可以做獨(dú)立站，那個(gè)只會(huì)投入更大。

互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)落后。溝通方式主要是郵件和電話，效率極低，人工費(fèi)占比很高。

市場(chǎng)規(guī)模一般，投入產(chǎn)出比不如北美和歐洲。

同品類客單價(jià)不如北美和歐洲前幾強(qiáng)