高鐵票價浮動定價是什么意思?

一是將京滬高鐵時速300至350公里動車組列車二等座公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時將商務(wù)座、特等座和一等座與二等座的比價關(guān)系分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執(zhí)行。

二是實行浮動票價機(jī)制。改變目前執(zhí)行的固定票價的做法，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、靈活的浮動票價機(jī)制，以現(xiàn)行執(zhí)行票價為基準(zhǔn)價實行上下浮動。將北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最高執(zhí)行票價調(diào)整為598元，最低執(zhí)行票價調(diào)整為498元。全程列車商務(wù)座最高執(zhí)行票價調(diào)整為1998元，最低執(zhí)行票價為1748元。公司將根據(jù)客流情況，靈活調(diào)整執(zhí)行票價。同步推出客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)等舉措。

那么高鐵為什么要實行浮動票價?

1、須要性

2011年6月30日京滬高鐵開通運(yùn)營以來，客流運(yùn)量大幅增加，均勻客座率高位運(yùn)行，九年多來始終實行單一票價，未能表現(xiàn)生產(chǎn)品布局的差別化和優(yōu)良優(yōu)價的原則，訂價市場化水平不高 。

2、優(yōu)化調(diào)解原則

1.票價有升有降 。根據(jù)游客對圖定觀光時候、席別辦事的差別需求公道調(diào)解票價，讓寬大游客有更多的出行選擇 。